終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

這次訂的飯店是普拉納別墅飯店 - 普吉 (及鄰近地區)

價格還挺優的!折扣還挺不錯!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 8 間別墅
  • 鄰近海灘
  • 餐廳
  • 室外游泳池
  • 供應早餐
  • 三溫暖
  • 機場接駁車
  • 露台
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 洗衣服務

熱情款待

  • 獨立客廳
  • 精選電視頻道
  • 電視
  • 花園
  • 露台
  • 每日客房服務

鄰近景點

  • 素林海灘 (1.3 公里)
  • 蘭辛格海灘 (2.3 公里)
  • 普吉幻多奇 (4.8 公里)
  • 潘西海灘 (1.7 公里)
  • 卡馬拉海灘 (4.4 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

為推動雲嘉南地區產業發展,展現政府連結在地、連結國際、連結未來的產業創新主軸,蔡英文總統於昨(十四)日視察「經濟部嘉義產業創新研發中心」(見圖),市長涂醒哲、立委李俊俋等人陪同。

蔡總統表示,我們一直很注意雲嘉南發展,希望發掘更多可能性,嘉創中心雖然規模不大,但卻結合最新環保與科技,整合在地研發資源,更可以結合產業、在地人才、在地特色。

總統說,提振雲嘉南產業發展、找到全新空間、促進南北發展平衡,是非重重要的。雲嘉南的環境與社會結構,有很多潛力題材,若好好發揮,一定能成為台灣獨一無二的特色向全球發聲,達成「越在地、越國際」的目標。

涂市長感謝總統特別指示,要嘉創中心與地方大學密切合作,讓年輕學子畢業之後就可以留在嘉義工作,提升就業機會與生涯發展潛力,未來市府將積極聯繫在地大學和嘉創中心,促進研發、就業、產業串連,更希望經濟部看到蔡總統的指示與期待,給予市政府更多挹注與幫忙。

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      中國時報【張朝欣╱雲林報導】

      北港鎮北辰國小退休校長丁招弟熱愛閱讀,退而不休到北港國中圖書館擔任志工,把自己的閱讀心得與學生分享,協助學校推廣閱讀風氣,同行的孫子也因而愛上閱讀,老、青、少同享書香,吸引更多退休人員跟進。

      丁招弟5年前因健康因素退休,每天在家照顧孫子,熱愛閱讀的她經常到圖書館借書,得知北港國中需要圖書館志工,義不容辭報名參加,每星期四到校服務學生,自己坐擁書城同時與學生分享讀書心得,樂此不疲。

      丁招弟表示,退休人員一定要替自己規畫退休生涯,否則容易失去生活重心,甚至與社會脫軌,她到北港國中圖書館擔任志工,不僅可以重回之前的校園生活,還可不斷的充實自己,一舉兩得,呼籲退休人員退而不休,一起來擔任志工。

      丁招弟說,現在因網路發達,許多學生都沈迷於電腦、手機的網路虛擬世界,有閱讀習慣的學生日益減少,北港國中非常重視學生閱讀風氣,借書學生人數相當多,這個好現象也讓學校的國語文能力比他校更為優秀。

      北港國中校長梁恩嘉指出,學校圖書館由在地空間設計師黃家駿設計,「誠品風格」的溫馨書香環境非常吸引學生,8000多本各類書籍可讓學生盡情徜徉書海,加上丁校長的閱讀引導與書籍介紹,許多學生因而愛上閱讀。

      工商時報【吳慧珍】

      科技巨頭及傳統車商蜂擁投入自駕車研發下,以色列的創新軟實力受到矚目,成了國際車廠爭相全球住宿比價網拉攏的對象。

      ■Israel's tech start-ups find new lane in new automotive world.

      以色列在1950和1960年代曾自製汽車,可惜不受市場青睞,在欠缺工業深度及內需市場這兩大要件下,至今仍難與美日歐的汽車業抗?。但60年後以色列獨步全球的創新技術驚豔國際,成了全球各大車廠搶著合作的當紅炸子雞。

      以色列新創公司在網路安全、人工智慧、機器學習等先進科技的表現突出,這些高科技日益廣泛應用於汽車。非但如此,以色列的高科技帶逐漸崛起為汽車零件供應商和服務商的大本營,連過去爭相赴美國矽谷尋覓新技術與合作開發商的汽車製造巨頭,都轉移陣地到以國第2大城特拉維夫,無異宣告以色列的汽車時代來臨。

      車廠拉攏以國新創公司

      這從近來國際車廠掀起併購或結盟以色列新創科技公司的熱潮獲得證明。福特汽車8月宣布,收購特拉維夫的電腦視覺暨機器學習軟體商SAIPS,好助這家美國第2大車廠實現自製自駕車2021年上路的計畫。SAIPS運用深度學習技術和影像╱視訊演算法,可使自駕車瞬間判斷出環境路況。

      美國汽車龍頭通用汽車在以色列濱海城市荷茲利亞(Herzliya)設立先進技術中心,研發自動駕駛、數據分析、人工智慧、機器學習和精密感測器等非傳統汽車科技,通用主管戈蘭(Gil Golan)指出,這些技術能催生未來行動時代。通用基於競爭理由,不願透露具體細節,僅表示該研發基地雇用「數百人」,還在持續擴大規模當中。

      有意跨入共乘市場並開發自駕車的德國福斯汽車,5月出資3億美元,挹注優步(Uber)在以色列的競爭對手Gett。擬在2021年前開始量產全自動駕駛車的德國豪華車製造商BMW,7月找來晶片龍頭英特爾和以色列自駕技術先驅MobilEye助陣。

      MobilEye執行長夏和華(Amnon Shashua)受訪表示: 「看看汽車業未來面對的最大挑戰,莫過於自動駕駛技術。以色列學術界與高科技業最拿手的強項之一是電腦科學,自然在人工智慧、相機、軟體和決策上多有貢獻,這些全出自電腦科學。」

      汽車發展由硬體轉向軟體

      以色列新創公司Nexar開發出道路版的空中交通管制系統,創辦人兼執行長席爾(Eran Shir)指出:「以色列汽車業嶄露頭角,主要是這個產業本身的發展重心正由硬體轉向軟體。」

      Nexar正打造一個群眾外包(crowdsource)平台,能即時分享路況資訊,有助防止及預測交通事故發生。就像以色列導航服務商Waze(被谷歌13億美元收購)一樣,Nexar亦是透過汽車駕駛智慧手機下載的app蒐集訊息。

      率先讓國際投資人注意到以色列汽車科技驚人潛力的,是以國科技金童阿格西(Shai Agassi)創辦的電動車公司Better Place,將導航與電動車充電技術兩相結合,開發出直接在加油站更換電池的系統,車主無須再花時間等待充電,可惜該公司已在2013年宣告破產。

      以色列經濟部官員艾格爾(Ziva Eger)表示:「汽車不再是裝了輪子的金屬,而是有輪子的電腦。

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